Qu’est-ce que la culasse dans un moteur thermique et à quoi sert-elle ?
La culasse est une partie très importante du moteur à combustion interne qui est fixée au-dessus du bloc moteur. Elle est faite en métal, en fonte ou en aluminium. Elle comprend les chambres de combustion (une pour chaque cylindre), les soupapes qui servent à l’admission et à l’échappement et l’arbre à cames qui sert à synchroniser leur ouverture et leur fermeture. Le refroidissement et la lubrification de la culasse sont assurés grâce à des conduits par lesquels passent l’huile moteur et le liquide de refroidissement.
Qu’est-ce que le joint de culasse, pourquoi est-il essentiel ?
Le joint de culasse permet l’étanchéité entre la culasse et le bloc moteur, empêchant les gaz de combustion, l’huile moteur et le liquide de refroidissement de s’échapper et assurant la pression adéquate du mélange air-carburant. Dans certains cas, il assure également l’isolation électrique de la culasse pour éviter d’éventuelles interférences électriques.
Dans quel cas doit-on rectifier la culasse ?
La culasse subit d’importantes variations de température et de pression, ce qui peut entraîner sa dégradation. Elle peut alors se déformer ou présenter des irrégularités, ce qui peut compromettre son étanchéité avec le joint de culasse. Cela entraîne des fuites du liquide de refroidissement ou d’huile et une perte de compression dans les cylindres.
Dans certains cas, lorsque la culasse est trop endommagée, il n’est plus possible de la restaurer, il faut donc procéder à son remplacement.
Comment procède-t-on à la rectification de la culasse ?
- Le retrait de la culasse : On commence par déconnecter les conduites d’admission et d’échappement. Ensuite, on retire les ressorts de soupape et les bougies d’allumage. Enfin, on sépare la culasse du moteur.
- Le nettoyage : Pour chaque type de résidus, il convient d’utiliser un produit approprié. a. Dégraissant moteur b. Décapant de carbone c. Nettoyant de liquide de refroidissement d. Nettoyant de dépôts d’huile
Ces produits sont particulièrement agressifs, il convient donc de se protéger avec des gants étanches, des lunettes de sécurité, et une combinaison de protection. Il faut éviter que ces produits ne soient en contact avec des pièces sensibles comme du caoutchouc ou du plastique et il est important d’attendre que la culasse soit bien refroidie avant de procéder à son nettoyage. 3. L’inspection : Avant la rectification de la culasse, il est primordial d’inspecter celle-ci en détail afin de s’assurer qu’elle ne comprend pas de dommages plus importants comme des fissures, des déformations ou des soupapes usées.
Les fissures peuvent entraîner des fuites de liquide de refroidissement, d’huile ou de gaz. Cela provoquerait des dégâts plus conséquents et il serait donc nécessaire de remplacer la culasse par une neuve.
Les déformations telles qu’une surface inégale ou des bosses peuvent entraîner des problèmes de compression ou de fuites, car elles empêchent la bonne étanchéité du joint sur la culasse. Une usure excessive des soupapes ou des sièges de soupapes empêche la bonne fermeture de celles-ci et donc peut compromettre la performance du moteur. 4. La rectification : Pour cette procédure, on utilise une machine que l’on appelle une rectifieuse de culasse. Celle-ci va poncer la surface de la culasse afin de la rendre lisse et égale. La rectification doit être la plus précise possible, car c’est cette étape cruciale qui permet la bonne étanchéité avec le joint de culasse. 5. Le remplacement des composants : Il est courant lorsqu’on rectifie une culasse, de remplacer certaines pièces trop usées comme les guides de soupape, les sièges de soupape ou le joint de culasse. Cela assure le bon fonctionnement de la culasse sur une plus longue durée. 6. La vérification de l’alignement : L’avant-dernière étape consiste à aligner parfaitement la culasse rectifiée avec le bloc moteur. 7. Le remontage : La dernière étape consiste à refixer la culasse sur le moteur et a réassembler toutes les pièces neuves dans le bon ordre.
Conclusion
La rectification d’une culasse requiert une grande expertise et n’est donc pas une opération qui peut être réalisée chez soi sans le matériel et l’équipement nécessaire pour garantir sa sécurité. Il est donc essentiel de faire appel à des professionnels lorsqu’on désire rectifier une culasse afin de ne pas risquer l’endommagement de la culasse ou du moteur.
Chez Mécanique V, nous rectifions et nettoyons des culasses depuis plus de 30 ans. Nos experts travaillent avec les machines les plus performantes et possèdent les compétences spécialisées nécessaires pour réaliser cette opération dans les règles de l’art.
N’hésitez pas à nous contacter pour poser vos questions, nous restons à votre disposition.
